前锋区:奋力谱写交通强区新篇章

来源:前锋区人民政府网—发布时间: 2022-12-26 08:33   来源:广安日报

百业勃兴,交通先行。近年来,前锋区抢抓成渝地区双城经济圈建设机遇,打响“同城融圈”交通大会战,持续推进“四好农村路”创建,打通农村公路“微循环”;不断完善城区路网体系,畅通城市间“小循环”;加快实施交通一体化建设,连通区域内“大循环”。

目前,该区道路建设如火如荼,运输事业稳步推进,为经济社会高质量发展提供强劲动能。

“四好农村路”打通“微循环”

“这条路修好后,不仅方便了我们日常出行,还美化了生活环境。”住在公路边的桂兴镇大店村村民邓世信高兴地说。

村民的称赞源于今年7月23日,随着S507线(天星至大店段)道路路面沥青铺筑完成,该路段提档升级工程全部建成,当天就实现了通车。

据悉,S507线(天星至大店段)提档升级工程起于天星村桂龙路,止于大店村,连接四方山景区,宽7米,为双向2车道,累计完成投资860余万元,是前锋区“四好农村路”建设项目之一。

产业因路而兴、群众因路而富、城乡因路而美。近年来,前锋区大力推进农村公路建设,围绕“建好、管好、护好、运营好”目标要求,畅通农村公路“毛细血管”,今年11月,成功创建为四川省第六批“四好农村路”省级示范县。

谋定而后动。前锋区规划县乡道近600公里,成功撬动11亿元社会资本参与农村道路、产业新路建设;明确22名区级路长、12名镇级路长、116名村级路长,常态化管理129名支路政员、监管员、护路员队伍,将农村公路管养、爱路护路村规民约与乡风文明行动结合起来。

健全区、镇、村三级道路管养机构,持续开展道路管养工作,累计清除边坡坍方5000余立方米,排除路障720余处,冲洗作业超2400公里,全区农村公路列养率和经常性养护率达到100%。

深入推进“交通+产业+旅游”融合发展,建成“111”产业环线、青花椒园区产业路、大店至四方山、欢喜坪旅游公路85公里,成功串联欢喜坪、四方山、大良田园等乡村旅游特色景点。2021年,全区实现旅游收入10.7亿元。

截至目前,前锋区农村公路总里程达到1088公里,县、乡道及重要村级公路生命防护工程实现全覆盖,镇(街道)及建制村通客车率、通畅率均实现100%,农村公路从“走得出、走得通”逐步向“走得畅、走得好”转变,全力打通乡村振兴“发展脉络”。

城区路网体系畅通“小循环”

近几个月来,家住代市镇流杯村的王勇,每隔一段时间就会到流杯滩快速通道建设现场转悠。

“流杯滩快速通道项目全长6.3公里,路基宽度17米,设计为双向4车道,目前已完成全线路基精平,正在铺设水稳层,力争明年3月完工通车。”施工方负责人介绍说。

“这条路通车后,到广安区要快很多,对我们老百姓来说真是一件大好事。”不仅是王勇,流杯滩快速通道的施工进度,牵动着每一位前锋市民的心。

该道路建成后,前锋主城区到广安区白马乡的时间将由原来的40分钟缩短至20分钟,极大方便渠江两岸群众生产生活交流,促进客货运输事业发展。

流杯滩快速通道项目是前锋区干线道路建设的一个缩影。近年来,前锋区先后实施弘前大道、广前大道、永前大道、东西环线等项目建设,不断完善城区路网体系。

2020年,前锋区全面建成港前大道,实现了前锋至广安主城区、广安港快速直达;国道G350线路面大中修工程全面完工,路况显著提升;渠华路S204线城区西环线项目完工并通车,形成前锋城区环线骨架,带动华蓥山区旅游发展。

今年上半年,前锋汽车客运站正式投用,为旅客提供多种客运方式中转换乘服务,方便大家中转、换乘。目前已有10余条线进站发班,日发行班次160余趟。为解决旅客中途换乘问题,还增设了公交站点,方便大家换乘,让群众出行更顺心舒心。

前锋区交通运输局副局长庞欣诣告诉记者,前锋区还将加大城区内公共交通基础设施建设力度,通过增加公交车辆、新辟线路、延伸线路、配套支线等形式进一步优化城区公交线网,推动农村客运与城市公交站点有序衔接和融合建设,力争开通前锋城区至重庆主城区(江北机场、大型医院、商圈、大学)定制客运服务。

城区路网体系的完善,实现了城市间“小循环”,为前锋区招商引资、物流产业、城市发展等增添强劲动力。

交通一体化连通“大循环”

12月20日,记者在白马渠江特大桥建设现场看到,工人们在大桥索塔、拱座及拼装加工场等地施工。

作为镇广高速控制性工程之一,白马渠江特大桥横跨渠江两岸,全长657.8米,宽29.5米,其中有24.5米宽的双向四车道和5米宽的非机动车道,建设工期4年,现已完成工程量的40%。

白马渠江特大桥所连通的镇广高速公路,起于陕西省汉中市镇巴县,止于四川省广安市前锋区,连接重庆和广西,形成北向出川和南向出海大通道,建成后对完善区域路网,推动成渝地区双城经济圈建设具有十分重要的作用。今年以来,前锋区快速推进镇广高速前锋段建设,现已完成虎城枢纽互通建设。

目前,该区正加快构建“一港口三铁路三高速五纵四横”立体交通网络,打造川东渝北综合交通枢纽新节点。

庞欣诣介绍,该区聚焦交通一体化,夯实“同城融圈”交通支撑,加速构建高效畅达的对外大通道,持续推进G42沪蓉高速广邻扩容前锋段、G660广渝快速通道前锋段、S316前锋至邻水公路、S507华蓥天池至前锋龙滩镇(大竹界)新改建工程,完善川渝两地省际高速公路、铁路运输通道网络。

去年11月,广安绕城高速代市枢纽通车,为前锋区新增了一条对外大通道;同年12月,广安站(前锋)往返重庆的复兴号发车,前锋迎来“动车时代”,进一步加快融入重庆都市圈的步伐。

放眼未来,四通八达的交通网络,不仅方便群众出行,也是群众致富的关键、区域经济发展的引擎。“接下来,我们计划完成投资30亿元,加快建设西渝高铁广安段,规划建设广安港配套铁路支线铁路,完善集疏运体系。”庞欣诣说。

下一步,前锋区将继续坚持同城融圈、交通先行,构建外联内畅交通网,加快实现前锋到重庆中心城区“半小时通勤圈”、到成都快速通达,畅通前锋高质量发展“大动脉”。